Fogyasztói minőségű rc drónok VS ipari minőségű, aminek több "pénze" van a dróniparban

Manapság rengeteg munkaerő támogatja a fogyasztói rc drónokat, ennek az az oka, hogy a piac mérete és a szállítmányok egyaránt elég nagyok. Úgy gondolom azonban, hogy a fogyasztói rc drónok piaci számításának nincs ésszerű szabványa.

Az UVA drónok elterjedése az elmúlt két évben számos befektető figyelmét felkeltette. Az Egyesült Államok szabályozói különösen megkezdték az RC drónok korlátozott kereskedelmi műveleteinek engedélyezését, lehetővé téve a globális tőke számára, hogy felgyorsítsa a polgári célú rc drónok területére irányuló beruházásokat.

Globális UAV befektetési és finanszírozási skála.

2014 harmadik negyedéve és 2016 második negyedéve között a globális UAV-piac befektetési és finanszírozási mértéke elérte az 5868,9 milliárd USD-t, amelyből a 2015-ös befektetési és finanszírozási mérték a statisztikai intervallum 70%-át tette ki.

Globális UAV befektetési és finanszírozási szakasz és arány.

Közülük a hazai rc dróncégek 35-ször, a külföldi cégek 17-szer fektettek be. A befektetési és finanszírozási körök főként angyalkörökre és A körökre koncentrálódnak.

Fogyasztói minőségű rc drone VS ipari minőségű, kinek van több "pénzes kilátása"?

A pilóta nélküli légi járművek tervezési koncepcióját először a hadiipar területén alkalmazták. A katonai felszerelések erős műszaki titkossága és ipari monopólium jellege miatt a magánvállalkozások és a tőke nehezen jutnak hozzá.

A katonai-polgári integrációs stratégia világszerte történő megvalósításával és előrehaladásával az UAV-technológia polgári területen történő alkalmazása nagy előrelépést tett az elmúlt években.

Céljuk és funkciójuk szerint a civil rc drónok két típusra oszthatók:

Fogyasztói rc drónok: A fogyasztói rc drónok személyes vagy családi használatra szánt rc drónokra utalnak, általában felvételi funkcióval.

Ipari minőségű rc drónok: Az ipari minőségű rc drónok a vállalkozások és a kormányzati közszolgáltatások számára készült rc drónok, amelyek az iparág igényei szerint különböző funkciókkal rendelkeznek.

Manapság rengeteg munkaerő támogatja a fogyasztói rc drónokat, ennek az az oka, hogy a piac mérete és szállítása elég nagy. A szerző azonban úgy véli, hogy nincs ésszerű szabvány a fogyasztói drónok piaci számításaira.

És tényleg ekkora kereslet van a drónokra a fogyasztói piacon? Nézzük a civil rc drónok alkalmazási csatornáit:

Láthatjuk, hogy a jelenlegi fogyasztói rc drónokat elsősorban a légifotósok használják. Ez egy niche-játékos. Nem tudja, ki fogja megvenni, ki fogja újra megvásárolni, és hogy alátámaszthat-e néhány jelentést. Hatalmas milliárdos piac? A több tízmilliárdos fogyasztói minőségű piac költségvetésének és az N milliós darabos éves értékesítési tervnek nehéz meggyőző alapot találni.

A fogyasztói rc drónok belépési korlátja alacsony, és akár otthon is összeszerelhető.

2015 óta a nemzetközi chip-óriások egymás után léptek be az UAV piacára. A chipgyártók, például a Qualcomm, az Intel, a Samsung és az Nvidia hozzáadásával megoldódott a nagy repülésvezérlő alkatrészek, az alacsony számítási teljesítmény és a magas energiafogyasztás korábbi problémái.

Manapság már csak néhány száz jüanért az rc dróngyártók repülésvezérlő technológiát szerezhetnek be olyan nyílt forráskódú repülésvezérlő platformokról, mint az APM és a PIXhawk, és akár komplett megoldáskészletet is vásárolhatnak.

Ezen mögöttes technológiák innovációja lerövidíti a gyártási ciklust. Akár az energiaellátó rendszertől (akkumulátor, motor, ESC, stb.), a kamerarendszertől (kamera, gimbal stb.) a szoftverrendszerig, egy kattintással megrendelheti a Taobao-t.

Ez oda vezetett, hogy sok UAV-gyártó gyűlt össze az UAV-ipari lánc középső szakaszaiban – OEM üzletet folytatva. A fogyasztói szintű rc drone cégek mélyen érintettek a versengő árak és értékesítési lehetőségek ingoványában, és mivel maga a piac kevés a képzeletnek és az éles versenynek, vörös tengerré vált.

Ezzel szemben az ipari drónok erős merevségi igényt támasztanak, és az alosztályok nagyon finom területekre oszthatók: intelligens közlekedés, tűzoltóság, rendőrségi biztonság, áramkör, szélerőmű-ellenőrzés, vasúti ellenőrzés, hídvizsgálat, fotovoltaikus ellenőrzés, határőrség. , Vízfigyelés...

A közlekedés, a biztonság, az elektromos energia, a fotovoltaik, a határvédelem, stb. számos "fejlesztendő" szegmenssel rendelkezik, amelyek nagyon alkalmasak az induló vállalkozások belépésére, és mindegyik szegmens 1-5 milliárdos piaci területtel rendelkezhet. milliárd, ami induló cégeknek alkalmas től A "0-1" fejlesztése először egy kis tagolt területet monopolizál, majd más irányokba is kiterjed.

Jelenleg háromféle főáramú UAV-csapat létezik: az első a modellrepülő-rajongók csapata, amely a fogyasztói szórakoztatásra összpontosít; a második az értékesítési csapat, amely fogyasztói és ipari szintet foglal magában; a harmadik a katonai, műszaki csapat polgári repülési hátterű, ipari szintre fókuszálva.

Az ipari drónok területén a koncentráció polarizálódása tapasztalható. Például a mezőgazdasági alkalmazási forgatókönyvekben a DJI saját mezőgazdasági drónokat gyártott, de az alacsony küszöb miatt sok „kis cég” terméke is alkalmazható. Használhatsz nagyon jó termékeket, de használhatsz nem jó termékeket is. Ugyanakkor az iparági koncentráció alacsony, a piac pedig túlságosan széttagolt, ami a műveleteket és a piacokat fontosabbá teszi.

Ez arra késztette a különböző vállalatokat, hogy belépjenek az „operatív verseny” módba. Ha egy vállalat erős működési képességekkel rendelkezik, még ha termelési képességei átlagosak is, lassan növekedhet ezen a piacon. A befektetők szemszögéből azonban nehéz meglátni a cég csapatának és fejlesztési státuszának „működési képességeit”, ami nem kedvez az ítéletalkotásnak.

A befektetők nagyobb figyelmet fordítanak a nagy koncentrációjú iparágakra, mint például az olaj- és villamosenergia-iparra. A kínai olajmezőben nincs más, mint "három hordó olaj". Ez a három cég együtt mintegy 5 milliárdos rc drónpiacot tud ellátni. Ha van olyan induló cég, amely be tud lépni erre a területre, és egyben megfelel bizonyos követelményeknek, akkor az tud Stabilan, magas növekedési és fejlődési tere van a jövőben.

Ebben az erősen koncentrált iparágban egyértelmű eljárás létezik az rc drónok alkalmazására:

Az ipari okok miatt az ipari rc drónok később indultak el, mint a fogyasztói rc drónok.

A viszonylag magas koncentrációjú iparágakban az első csapat a fogyasztói rc drone csapata. Ez a fajta csapat jól fedezi fel a piaci keresletet, gyorsan piacra dobja a termékeket, és rövid időn belül nagy eladásokat ér el. De amikor egy iparág elkezdi széles körben és szisztematikusan alkalmazni, akkor kiderül, hogy négy olyan probléma van, amelyet nehéz megoldani az ipari drónoknál.

Kínában, a kis UAV-piacon a külföldi országokkal egy rajtvonalon állunk. Hazánkban az elmúlt két év aktív tőkepiaca miatt is sok induló vállalkozás rendelkezik elegendő erőforrással, és felveheti a versenyt a nemzetközi óriáscégekkel. Verseny a kis UAV ipari alkalmazások területén.

A pilóta nélküli légi járművek területén a repülőgépmodell-ipar több mint tíz éve fejlődött. Teljes ellátási lánc áll rendelkezésre az olyan alkatrészekhez, mint az állványok, motorok és a repülőgépmodellek ESC-jei. Még az alapvető repülésirányító rendszerben is van külföldi APM, Pixhawk, CC3D, stb. Nyílt forráskódú repülésvezérlés áll rendelkezésre, így nagyon egyszerű "repülőgép-szintű" drónt gyártani.

A dróncégek számára a fontosabb technikai képességek az alapvető repülőgépváz-tervezési képességek, a repülésirányítási képességek, az intelligens képességek stb.

Az UAV-piac jövőbeni versenyének a technológiáért, a tőkéért és az erőforrásokért folytatott versenynek kell lennie. Az UAV start-up cégeknek jó munkát kell végezniük a vállalati pozicionálásban, mert az UAV piac a jövőben mindenképpen szegmentálódik. Fókuszáljon egy bizonyos területre, hogy elmélyült és alapos munkát végezzen, és legyen az első számú ezen a területen, majd bővítse ki a kapcsolódó területeket, hogy fokozatosan iparági óriássá váljon.